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Funcionamiento_Valvula_Economizadora_y_Ecologica
(Nota Periodística)
Noticiero_BDC_habla_Valvula_Economizadora_y_Ecologica
PUBLICACIONES DE COLOMBIA, ECUADOR, COSTA RICA, CHILE QUE DAN CRÉDITO A LA VALVULA ECONOMIZADORA Y ECOLOGICA. HAGA CLICK EN CADA UNO DE LOS ENLACES.
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GASOLINA DE VERDAD ¡¡¡
QUE ES LA VÁLVULA ECONOMIZADORA Y ECOLÓGICA.
Es un Compensador de Altura identificado por el Ministerio del Medio Ambiente como equipo homologado de control ambiental y excluido del IVA (resolución 864 de agosto del 96). Se instala en el múltiple de admisión con el fin de mantener las proporciones adecuadas de aire y gasolina que ingresa al motor, ajustándolas de acuerdo a la altura sobre el nivel del mar. Dosificando una cantidad adecuada de aire, se produce una mezcla eficiente con la gasolina que mejora el rendimiento general de un motor nuevo o usado de cualquier automóvil, bus o camión que trabaje únicamente con gasolina ya sea de inyección electrónica o de carburador.
COMO FUNCIONA LA VÁLVULA ECOLÓGICA
La rapidez con que se oprima el acelerador además de los cambios en la presión atmosférica que se dan con la variación de altura sobre el nivel del mar, gobiernan la entrada del aire que pasa a través de la Válvula Ecológica o Compensador de Altura. Cuando se pisa fuerte el acelerador en el momento de arrancar o adelantar otro vehículo usualmente se generan excesos de gasolina; es entonces cuando de manera inmediata ingresa una mayor cantidad de aire al motor para equilibrar las proporciones de aire y gasolina. En el momento de soltar el acelerador o cuando la mezcla es adecuada se suspende el ingreso adicional de aire al motor.
Nombre: Válvula Ecológica para motores a gasolina.
Línea: Equipo de control ambiental que se conecta al sistema de admisión del motor.
Modelo: M - 3000.
Referencia: Patente Min. Desarrollo No. 22.734.
Precio al consumidor: Al alcance del propietario de un vehículo.
Cuesta el equivalente a cuatro (4) tanqueadas de gasolina en un automóvil o campero y una (1) tanqueada en un bus o camión.
Composición:
Aluminio endurecido
Acero inoxidable
Espuma de poliuretano
Línea: Equipo de control ambiental que se conecta al sistema de admisión del motor.
Modelo: M - 3000.
Referencia: Patente Min. Desarrollo No. 22.734.
Precio al consumidor: Al alcance del propietario de un vehículo.
Cuesta el equivalente a cuatro (4) tanqueadas de gasolina en un automóvil o campero y una (1) tanqueada en un bus o camión.
Composición:
Aluminio endurecido
Acero inoxidable
Espuma de poliuretano
| Cualidades Intrínsecas: - No afecta la sincronización original del vehículo. - Resistente al desgaste ( 100.000 Kms ). Garantía de 6 meses. - Modelo único para automóviles, buses y camiones tipo mediano. - Fácil de instalar. - Se regula automáticamente con la altura. No requiere ajustes. - Excelente acabado. - Fácil mantenimiento. |  |
Cualidades Extrínsecas:
- Baja la emisión de gases contaminantes.
- Ahorra gasolina.
- Reduce el consumo de aceite.
- El motor acelera con mayor facilidad.
- Prolonga la vida del motor.
- Mantiene por más tiempo la sincronización.
- Mejora la combustión del motor con la altura.
- Evita la formación de depósitos de carbón en bujías, válvulas y pistones.
- Disminuye el "jaloneo" del vehículo en bajas revoluciones.
- Mejora la lubricación al reducir la contaminación del aceite con gasolina.
¿POR QUÉ DISMINUYE LA CONTAMINACIÓN
AMBIENTAL?
La Válvula Ecológica disminuye la contaminación ambiental, al dosificar una proporción adecuada de aire al motor para producir una óptima combustión con la gasolina y así reducir la emisión de gases contaminantes.
POR QUÉ DISMINUYE EL "CASCABELEO" DEL MOTOR Y
LA NECESIDAD DE USAR GASOLINA EXTRA?
Prácticamente se elimina el "cascabeleo" aun usando gasolina corriente, cuando la sonda lambda que esta ubicada en el tubo de escape detecta la entrada by-pass de aire extra al motor a través de la Válvula Ecológica. Dicha sonda manda entonces una señal al computador para que este ordene hacer un ajuste apropiado tanto en la inyección de combustible como en el avance de encendido y así evitar el "cascabeleo", en el momento de pisar fuerte el acelerador .
Adicionalmente la entrada de aire fresco al sistema de admisión a través de laVálvula Ecológica provoca un descenso favorable en la temperatura dentro de la cámara de combustión; similar al efecto que produce el sistema de recirculación de gases EGR ( exhaust gas recirculation ), lo que se traduce en un menor "cascabeleo" y menos contaminación ambiental debido a óxidos de nitrógeno comúnmente conocidos como los NOXs.
POR QUÉ AHORRA GASOLINA?
La Válvula Ecológica permite el ingreso " by pass" de aire al motor, lo que disminuye la cantidad de aire que usualmente entra a través del filtro purificador y que luego pasa por el carburador produciendo una reducción en el arrastre o succión de la gasolina.
POR QUÉ RECUPERA LA POTENCIA DEL MOTOR ?
La Válvula Ecológica corrige este problema debido a que permite equilibrar en función de la altura sobre el nivel del mar la proporción de aire/gasolina; o sea hay más oxígeno presente que permite una combustión más completa y eficiente mejorando la respuesta al pisar el acelerador.
La Válvula Ecológica que es básicamente una válvula de admisión de aire fresco a temperatura ambiente aumenta la eficiencia volumétrica del motor mejorando la respuesta al pisar el acelerador.
POR QUÉ DISMINUYE EL CONSUMO DE ACEITE DE UN MOTOR ?
El uso del Compensador de Altura que es una válvula ecológica de inducción de aire se reduce el consumo físico de aceite del motor en un 40% porque mantiene siempre una mezcla adecuada de aire y gasolina y mantiene la viscosidad del aceite.
• Ahorro de gasolina 10 a 20% vehículos con carburador.
15 a 30% vehículos de inyección electrónica.
• Recupera potencia: 3 a 5%. hay q pisar menos el acelerador.
• Reduce emisiones de:
- HC Hidrocarburos 10 - 30%
- CO Monóxido de carb. 5-20%
- NOx Oxidos de nitrógeno 5-15%
• Disminuye "cascabeleo" del motor: Vehículos con sensor de oxígeno.
MANTENIMIENTO E INSTALACIÓN
La Válvula Ecológica es un compensador de altura que induce aire al múltiple de admisión y que se regula automáticamente de acuerdo a la altura a la que esté sobre el nivel del mar para mejorar el rendimiento de los vehículos a gas o gasolina y de inyección electrónica o carburador.
El modelo de cada válvula al igual que su instalación varía especialmente de acuerdo al tamaño de cada motor por lo que se recomienda consultar antes de instalar.
AHORRA generalmente entre un 10% y un 20% de GASOLINA o GAS, sin disminuir la POTENCIA del motor, al contrario aumentándola. También es de gran ayuda para reducir la CONTAMINACIÓN ambiental, pues al tener el vehículo una mejor combustión, hay menores emisiones de gases contaminantes.
RECUERDE que cada vez que usted pisa el acelerador bruscamente ya sea para arrancar, cambiar de velocidad, subir o adelantar otro vehículo, se presentan condiciones críticas de funcionamiento que en ocasiones produce un ruido dentro del motor que se conoce como golpeteo o “CASCABELEO”.
La Válvula Ecológica reduce este inconveniente ya que interactúa con el sensor de oxigeno o sonda lambda de los vehículos con inyección electrónica.
NO ES NECESARIO VARIAR LA SINCRONIZACIÓN ORIGINAL, pero si se recomienda calentar unos momentos más el motor antes de arrancarlo cuando este se encuentre frío para evitar que se haga más notoria la sensación de falta de fuerza especialmente en los vehículos con carburador.
Para instalar la Válvula Ecológica en primer lugar elija el modelo adecuado según la cilindrada del motor (1, 2, 3 o 4). Luego ubique uno de los tapones que se encuentran en el múltiple de admisión y proceda a retirarlo (figura 1).
Una vez retirado instale el racor apropiado para conexión a manguera en el lugar donde estaba el tapón del múltiple y luego selle uno de los extremos de la Válvula Ecológica con otro tapón de rosca 1/8 NPT. Para sellar uno de los extremos retire uno cualquiera de los racores de aluminio de la Válvula Ecológica y ajuste en lugar de este el tapón de rosca 1/8 NPT que se suministra (opcional) con la válvula; luego corte un trozo de 5 centímetros de manguera de 3/8” de 200 libras de presión para proceder a insertarlo en el otro
racor de aluminio de la Válvula Ecológica. Use un par de abrazaderas de tornillo para asegurar la unión (ver figura 1).
Si no hay ningún tapón o toma de vacío en el múltiple de admisión disponible (ver figura 2) solicite ayuda profesional a su taller de confianza para hacer una perforación técnica con una broca de 11/32” (iniciar el agujero con una broca de ¼”) en un lugar adecuado del múltiple de admisión para que no interfiera con las palancas del sistema de aceleración; luego hacer una ligera rosca en el agujero que se hizo con un macho de rosca 1/8” NPT (rosca cónica utilizada en las líneas de gas que evita fugas por ser auto sellante) para luego
proceder a instalar un racor de conexión a manguera también con rosca 1/8” NPT (opcional); después retire uno de los 2 racores en aluminio que vienen atornillados a la Válvula Ecológica y proceda a la instalación en la misma forma de los párrafos anteriores.
IMPORTANTE: Un correcto funcionamiento de la Válvula Ecológica exige que, tanto la manguera como los racores utilizados en la instalación tengan un diámetro interno mínimo de 1\4" de pulgada (6.35 mm. aproximadamente); de lo contrario es muy probable que la válvula no funcione bien (NO cierra) por falta física de espacio suficiente que permita el ingreso del caudal de aire que pasa a través de la Válvula al múltiple de admisión. En este caso si la válvula NO cierra, la manera más fácil de anular la válvula es tapandole el ingreso de aire con una cinta adhesiva para evitar que succione aire del medio ambiente.
Para obtener un óptimo aprovechamiento de la Válvula Ecológica siga las siguientes sencillas instrucciones de mantenimiento:
- Limpie el filtro exterior visible en malla de acero de la parte superior de la Válvula Ecológica cada 10.000 Kms. o con cada cambio de aceite si el vehículo transita periódicamente por caminos destapados. Utilice para ello un limpiador tipo aerosol (de los que se usan en inyección o carburador según sea el caso) para remover los depósitos visibles que se han acumulado.
Con el motor encendido obtiene mejores resultados ya que el limpiador ingresa a la parte interna de la válvula; puede hacer unas cortas y repetidas aceleraciones para lograr mejores resultados.
- Finalmente tenga la precaución si desenrosca la tapa o filtro superior de la Válvula de volver a ajustarla bien para evitar que la vibración del motor ocasione la pérdida de la misma.
NOTA: NO desarmarme la Válvula Ecológica, pues internamente posee un resorte calibrado en compresión.
La garantía de la válvula es de un año o 20.000 kms. lo que primero ocurra; pero se pierde si se verifica que la Válvula Ecológica ha sido desarmada o descalibrada.
RESULTADOS EVALUADOS POR ECOPETROL, EL MINISTERIO DEL MEDIO AMBIENTE, UNIVERSIDAD DE LOS ANDES Y DE ANTIOQUIA, EPM, GAS NATURAL Y POR MILES DE USUARIOS EN TODO EL PAÍS.
Precio: $ 300.0000.oo en Bogotá (Por tiempo limitado instalación y domicilio GRATIS)
Enviamos a toda Colombia por Servientrega con video de instalación. Inversión para fuera de Bogotá $ 315.000.oo (Incluye Flete + Seguro +Curso Digital de Mécanica)
RETORNO DE LA INVERSION: Entre 6 - 12 meses.
VIDA UTIL DE LA VALVULA: Entre 10 y 15 años
MODELOS Y MARCAS DE ALGUNOS DE LOS MÁS DE 25.000 AUTOMOVILES A LOS QUE SE LA HA INSTALADO LA VÁLVULA EN COLOMBIA.
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